塑料光纤的起源塑料光纤的研究始于20世纪60年代。在未来，塑料光纤将用于许多领域，如传感器和光子晶体光纤，PlasticOpticalFiber介绍塑料光纤，宝马在其最新产品中使用了塑料光纤，用于汽车制造系统的通信，近年来，由透光聚合物制成的塑料光纤逐渐得到发展。塑料光纤厂家推出两种塑料光纤连接方式“塑料光纤”，是一种芯材，这种材料耐热性和抗裂性都很强，耐久性也比较强，同时占用空间也比较少，这种材料广泛应用于汽车领域、飞机运输等。
塑料光纤产品发展简介一、前言光纤通信技术自行业首创以来，可以总结为光纤通信相对于传统铜缆通信有三大优势:一是通信容量大；二是具有良好的抗电磁干扰和保密性；第三，重量轻，可以节省大量的铜。比如铺设一条1000公里长的8芯电缆，比铺设同样长度的8芯电缆可以节省1100吨铜和3700吨铅。因此，光缆一问世就受到了通信行业的欢迎，带来了通信领域的一场革命和一轮投资开发热潮。
因此，近20年来，业界从未停止对其他光纤材料的研发，其中塑料光纤的研发是业界最感兴趣的研究领域之一。目前已经取得了很大的进展，已经有商用产品，广泛应用于汽车、CD机、工业电子系统、小型光盘系统、个人电脑等。在未来，塑料光纤将用于许多领域，如传感器和光子晶体光纤。
现代汽车的各种新功能要求更快更可靠的数据传输。多媒体汽车是指在恶劣的环境下，视频和音频信号经常不受干扰地传输。国际MOST标准和IDB标准规定使用塑料光纤。塑料光纤汽车网络已用于高档汽车，经受住了长时间的考验。如:戴姆勒-克莱斯勒(奔驰)“S级”系列和宝马“BMW7”系列。目前欧洲约有16种机型采用了塑料光纤通信系统。
检测专业人士FaztecOptronics易捷威科技的营销策划报告指出，光通信用聚合物光纤已成为汽车零部件发展的新主流，目前应用于车内通信和车内娱乐视听系统，如车内电视、车内音响、车内灯具、车内开关等。
目前国内塑料光纤的应用场合有:室内装修、水景照明、洞穴照明、易燃易爆场合、太阳光利用等。此外，塑料光纤已广泛应用于工业，特别是汽车工业、农业和国防建设。网络成本的降低、性能的提高、数字通信技术的引入、电磁干扰的降低以及塑料光纤标准的制定和完善，使塑料光纤广泛应用于工业、农业和国防建设，推动塑料光纤产业逐步成为光通信的主流产业。
塑料光纤因其通信容量大、无电磁噪声、重量轻而被广泛应用于汽车制造业。宝马在其最新产品中使用了塑料光纤，用于汽车制造系统的通信。在工业控制总线系统中，塑料光纤可以通过转换器与RS232、RS422、100Mb/s以太网、令牌网等标准协议连接，从而在恶劣的工业制造环境中提供稳定可靠的通信路由，高速传输工业控制信号和指令，避免了使用金属电缆线时因干扰造成通信中断的危险。
塑料光纤的研究始于20世纪60年代。1968年，美国杜邦公司制备了以聚甲基丙烯酸甲酯为芯材的塑料光纤，但光损耗较大。1974年，日本三菱人造丝公司研制出以PMMA和聚苯乙烯为芯材，以低折射率氟塑料为包层的塑料光纤。其光损耗为3500dB/km，难以用于通信。80年代，日本一些大企业和大学对低损耗塑料光纤的制备做了大量研究。
1983年，NTT公司开始用氘取代PMMA中的H原子，使最低光损耗达到20dB/km，可以传输从近红外到可见光的光波。近年来，欧洲、日本和其他国家的公司在塑料光纤的开发方面取得了重要进展。他们研制的塑料光纤的光损率已降至25 ~ 9 dB/km。其工作波长已扩展到870微米(近红外光)，接近应时玻璃纤维的实用水平。美国开发的PFX塑料系列光纤具有优异的抗辐射性能。
“塑料光纤”是一种芯材，具有很强的耐热性和抗裂性。耐用性强，占用空间小。这种材料广泛应用于汽车领域、飞机运输等。那么，你知道有哪些高质量的塑料光纤厂家吗？别急，今天我就给大家介绍几家不错的塑料光纤厂家，希望能帮助到有需要的朋友！PlasticOpticalFiber介绍塑料光纤。
近年来，由透光聚合物制成的塑料光纤逐渐得到发展。因为可以使用聚合物成熟的简单拉丝工艺，成本相对较低，而且柔软牢固，直径大(1mm左右)，连接损耗低，制作POF的材料主要有两种:一种是聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)；另一种是全氟聚合物。