既要富也要绿，在矿产资源丰富的山西，发展与环保如何实现双赢，徐工与当地大型矿企合作研发的全球首台氢能电动装载机XC968-FCEV，交出了令人满意的答卷。徐工氢能电动装载机，以氢气作为动力能源，在燃料电池系统与氧气发生化学反应产生电流，产物仅有电、热量与水，有效减少燃油造成的空气污染等问题，实现零碳排放，徐工XC968-FCEV在2023年3月便已交付用户，主要负责用户煤场的装车及转运作业，已累计使用超1000小时。
目前为止零故障，非常省心！企业负责人称赞道。XC968-FCEV在徐工第三代纯电动装载机技术基础上进行研发，采用业内先进的氢燃料电堆及高倍率电池，适用于矿山、煤矿、钢铁等大宗物料装卸、转运工作，真正零排放、零污染！徐工始终以助力用户成功为己任，除了与该用户合作研发氢能电动装载机，自2016年，150余台徐工装载机包含燃油、天然气、纯电动等系列就陆续输送至生产一线，助推用户事业发展。
1、装载机变速箱油温过高是什么原因造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。
随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。3、液力传动油变质变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。
2、成功50铲车变速箱温度高是什么原因?变速箱出现高温，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视，根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。”高温会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。